神不知，鬼不觉，国产后的丰田赛那在国内销售了三年傍边。从销量来看，丰田赛那正在节节攀升，况兼与丰田格瑞维亚构成了双子星，大有将别克GL8拉下马的趋势。

可能许多小伙伴并不太了了，节节攀升的销量是用大优惠换来的。比如丰田格瑞维亚这款新车，定位自身比赛那高少量，厂家指引价31.58-41.58万，末端的优惠幅度高达4.5万元傍边，优惠后初学价基本也就在27万傍边。念念往常丰田赛那低配车型还需要涨价7万，没念念到短短三年傍边，这两昆季的价钱大概优惠如斯多。

丰田格瑞维亚的定位是一辆中大型MPV，优谬误齐很较着，今天给全球简单陈设一下。优点在于该新车继承的2.5L油电混动系统，能耗较低，百公里油耗也就5.7L傍边。与竞争敌手比拟，能耗低是一个上风，而且由于继承的油电混动，是以低中速现象下静音性较好。

除此之外，这款丰田格瑞维亚来自丰田的TNGA架构，全系标配了L2级别的智能扶植驾驶系统，领有全速自允洽巡航系统，远程行车进程中安全性更好，也能让咱们愈加减轻。除了领有主动刹车系统之外，还匹配了车谈居中保捏以及前线碰撞预警系统，可是周折了交通谈路路标识别，是以一不注意容易超速。

当作一辆七座MPV，丰田汽车的缱绻其实也算是比较鸡贼的，比如和竞争敌手比拟，丰田格瑞维亚全系多了双侧电动移滑门，要知谈这是购买商务车用户最有趣的成立，但同期初学版车型将电动后备箱给断念了，成立缱绻相当珍重。

先容完优点，再来聊一聊丰田格瑞维亚这款新车的不及。主要体现时隔音方面，高速现象下，底盘以及车门面板隔音成果齐比较差，是以许多用户提车后的第一件事情等于加隔音。

第二个不及等于车内的豪华设揣测少，致使不错用格外素来描写，这当然亦然丰田汽车的固有缱绻了。更为关节的是，初学版车型成立确切很低，中控屏幕尺寸惟有8英寸，外后视镜致使连加热齐莫得，标的盘亦然塑料的，低中成立车型基本齐是继承的炮筒边幅盘缱绻。更夸张的是，两款低配车型座椅果然是手动调停，也难怪这款格瑞维亚有着如斯大的优惠幅度。

从名义来看欧洲杯体育，丰田格瑞维亚的降价幅度确乎很大，但仔细一酌量，新车的成立确切很低。值得一提的是，淌若小伙伴们去试乘试驾这款格瑞维亚，冷落挂上倒挡，看一看倒车影像成果何如，不知谈能不成收受。这该新车的定位来说，高过赛那，也算是丰田的旗舰居品了。