这里是全网最专科和泰斗的韩系车和韩国车市系列本色，《韩系动向》第1457期。

当代汽车的Casper Electric（出口名，Inster）是当代汽车最新的袖珍电动汽车，可儿的外不雅和合理的价钱是其魔力地点。再加上惊东谈主的便利竖立和实用的技能本事，市中心型电动汽车也达到了最高水平。好意思国汽车专科媒体Inside EVs在首尔市中心和隔壁地区平直运转并驳倒了Casper Electric。

Casper Electric 长3825毫米。比当代IONIQ 5和起亚EV3皆短。这种尺寸展示了顺应亚洲和欧洲城市中心的新动力袖珍掀背车的特质。但不在好意思国阛阓上市，拔帜易帜的是在欧洲和其他公共阛阓销售，在韩国事内燃机车型Casper的电动汽车版块。

“Casper Electric的价钱约为2990万韩元（约合东谈主民币15万）。”合适异邦东谈主心目中的高“性价比”电动汽车的头衔。外不雅策画会通了多个圆形元素和棱角细节，响应了当代汽车最近的策画趋势。

可儿的头灯和尾灯、像素作风的LED标的开发灯以及专有策画的17英寸Aloy轮毂进一步突显了车辆的个性。

与外部尺寸比较，Casper Electric室内开阔得惊东谈主。获利于长轴距，后座空间最多确保了95.8厘米，前座的洞开感也很强。选拔长椅作风的前排座椅和袖珍容貌板适度台，策画便捷司机从对面的门移动。

内饰有两个10.25英寸露出屏。一个是司机用容貌板，另一个是信息文娱系统。安全和便利功能包括前线防撞辅助、盲区防撞辅助、驾驶员珍惜告诫、包含Stop&Go功能的智能巡航适度等。此外，还选拔了64种颜料可调遣的小灯、加热及透风座椅、数字键2、驾驶员专用和洽格式等。

污点是不补助无线安卓汽车和苹果汽车Play。拔帜易帜的是USB-C端口和无线充电功能。还补助OTA（无线更新）。

Casper Electric顺应在市中心行驶，但加快性能有些令东谈主失望。以长距离车型为准，0-100公里/小时的加快时辰为10.6秒，在市中心莫得问题，但在高速行驶时嗅觉不及。程序车型比这慢11.7秒。

当年轮驱动为基础的敏捷操控和酣畅的搭车感很有魔力。但它莫得使用当代E-GMP平台，而是使用2017年引进的K1平台，这少量成为了局限性。油门踏板补助 五级复活制动，发达出色。在市中心行驶中，将复活制动强度设定为最高，在燃油后果方面是有意的。

长续航车型搭载49kWh电板，以WLTP为准，最高可行驶355公里。要是使用120kW快速充电器，充电10-80%需要约30分钟。程序车型搭载42kWh电板，行驶距离约300公里。此外，还补助V2L，增强司机的便利。

Casper Electric当作城市型电动汽车很有诱骗力。很有可能在欧洲阛阓得回积极反应。但由于逐渐的加快和有限的阛阓推出体育游戏app平台，预测会给公共浮滥者留住一些缺憾。