看完数据我第一个嗅觉便是 - 比亚迪是果真猛。第一周就砍下8.5万台销量，新增订单更是遏抑12万台。

这不是开打趣的数字，放在几年前，这齐快赶上某些品牌一个月的销量了。

比亚迪这套组合拳打得漂亮，不光是价钱战，居品矩阵也铺得够全，从10万到50万，家用车到豪华车，就没它不敢作念的。

特斯拉这波亦然玩得漂亮。2.19万台的周销量创下历史新高，连月末冲量的记载齐给干翻了。

Model Y尾款直降1万，外加5年0息的组合拳打得真漂亮。

别看降价未几，但信贷辅助这招是真香，刚需用户齐等不足要上车了。

相等是在年底补贴行将到期的压力下，不少不雅望的铺张者齐坐不住了。

2.

新势力暗流涌动

理思这波玩得很6。

三年0息的计谋一放出来，立马就奏凯了。周销量1.26万台，比之前犹豫的1.1万有赫然进步。

搞笑的是，我还传奇新增订单如故破1.5万了，看来不少东说念主齐在等这波促销。

要我说，理思这种专注大型SUV的途径走对了，找准了家庭用户这个刚需市集。

我得说小鹏此次是真翻身了。汇聚两周踏着实7000台以上，名次死死卡在自主新势力前三。

MONA和P7+这两款新车得力，这波翻身仗打得漂亮。

相等是小鹏把智能驾驶作念到这个份上，照实圈了不少年青用户。

深蓝此次进展也不赖，周销量6800台，环比还有增长。

11月刚遏抑3万台月销量，此次开局就这样猛，看来年底冲量有戏。

不外挑升义的是，零跑、问界、小米这些品牌环比齐有点下滑，但别慌，这种情况在月初很畴昔。

小米新车也不赖，周销量5400台，每周还能踏实进账6000台新订单，这收获如故很提气了。比及来岁6、7月份他们的SUV上市，揣测又是一波高涨。

说真话，小米这个价位段竞争是真不好打，但东说念主家有品牌溢价和智能化的上风。

3.

豪华品牌三足鼎峙

飞奔、良马、奥迪的竞争是真精彩。飞奔1.4万台暂时跳动，但说真话这差距真不大。

我预测这仗详情还得打到月底，而况详情会更干扰。

豪华车市集这块，电气化转型是个大课题，三家齐在加快，就看谁能真实收拢用户神色了。

4.

MPV市集新形状

MPV市集此次有点原理。岚图梦思家PHEV周销2029台，力压腾势D9，拿下冠军。

这个细分市集竞争越来越热烈了，各家齐在往高端智能化发展。

别克GL8、传祺E8这些老牌劲旅也齐在发力新动力，市集形状正在重塑。

5.

2024年市集瞻望

我得提示诸君，这波市集热度背后其实潜伏高明。新动力车市集来岁揣度能达到1300万辆，渗入纯厚接破40%。

但别惬心太早，本领本钱这块不太好贬抑，相等是智能化这块，烧钱是势必的。

市集竞争只会越来越热烈，刻下看着表象的品牌，说不定来岁就会际遇挑战。

增程本领来岁揣测要唱主角了，PHEV车型可能要扛起三分之一的销量。

这事我早说过，纯电还没到一统寰宇的时辰，增程才是过渡期的最优解。

铺张者需要一个既环保又毋庸挂牵里程的遴荐，这便是为什么理思、问界这些主打增程的品牌能站稳脚跟。

这些数据看着头昏脑闷，但一个中枢逻辑很赫然 -新动力车市集正在走向熟谙，铺张者的遴荐越来越感性。

谁能在这轮洗牌中活下来，要害还得看居品力和业绩，光靠价钱战可玩不转。

来岁的市集注定更精彩开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，但也会更焦急，毕竟泡沫迟早要挤掉，留住的才是真金。