GB 21377-2008 英文版(www.GB-GBT.cn): Three automobile -- Limits and methods of measurement of fuel consumption开云体育

GB 21377-2008: 三轮汽车　燃料滥用量限值及测量重要

中华东说念主民共和国国度圭臬

GB ２１３７７-２００８

三轮汽车　燃料滥用量限值及测量重要

中华东说念主民共和国国度质地监督锻练检疫总局

中国国度圭臬化惩办委员会发布

前 言

本圭臬的全部技艺骨子为强制性。

本圭臬的附录Ａ、附录Ｂ为圭表性附录。

自本圭臬实施之日起，凡进行燃料滥用量型式认证的三轮汽车应顺应本圭臬限定。在本圭臬实施

日历之前，不错按照本圭臬的相应要求进行型式认证的肯求和批准。

关于按本圭臬要求通过型式认证的三轮汽车，其坐褥一致性检讨，自通过之日起本质。

自本圭臬实施日历之后一年起，所有这个词制造和销售的三轮汽车，其燃料滥用量联想应顺应本圭臬坐褥

一致性检讨限值的要求。

本圭臬由中国机械工业贯串会提议。

本圭臬由宇宙农用运载车圭臬化技艺委员会归口。

本圭臬草拟单元：机械工业农用运载车发展扣问中心、国度暗昧机质地监督锻练中心、山东五搜集

团有限公司、机械工业暗昧机农用运载车居品性量检测中心、山东时风（集团）有限连累公司。

本圭臬主要草拟东说念主：张咸胜、吕树盛、郎志中、闵海涛、王侠民、林连华、薛治刚。

本圭臬于２００８年头次发布。

三轮汽车　燃料滥用量限值及测量重要

１　限度

本圭臬限定了三轮汽车第Ⅰ阶段燃料滥用量评价联想、燃料滥用量限值、测量条件、测量重要、测量

效果重叠性锻练和测量数据的处理圭表等。

本圭臬适用于三轮汽车。

２　圭表性援用文献

下列文献中的条件通过本圭臬的援用而成为本圭臬的条件。但凡注日历的援用文献，其随后所有这个词

的修改单（不包括勘误的骨子）或矫正版均不适用于本圭臬，然则，饱读舞凭据本圭臬完毕公约的各方扣问

是否可使用这些文献的最新版块。但凡不注日历的援用文献，其最新版块适用于本圭臬。

GB ７２５８　活泼车运行安全技艺条件

GB １８３２０　农用运载车　安全技艺要求

ＪＢ/T ７２３６　三轮农用运载车　技艺条件

３　术语和界说

GB ７２５８中建造的以及下列术语和界说适用于本圭臬。

４　燃料滥用量评价联想

４．１　取等速行驶燃料滥用量和多工况轮回燃料滥用量为三轮汽车的燃料滥用量评价联想。

４．２　三轮汽车等速行驶燃料滥用量按公式（１）狡计。

５　燃料滥用量联想限值

５．１　在三轮汽车顺应GB １８３２０和ＪＢ/T ７２３６限定要求下，三轮汽车等速行驶燃料滥用量不应提升

表１限定的限值。

５．２　在三轮汽车顺应GB １８３２０和ＪＢ/T ７２３６限定要求下，三轮汽车多工况轮回燃料滥用量不应提升

表２限定的限值。

６　测量条件

６．１　一般测量要求

６．１．１　被测三轮汽车应顺应GB １８３２０和ＪＢ/T ７２３６限定要求，并与随车技艺文献相符，保合手清洁；测

量时应关闭车窗和驾驶室透风口，只允许开启为驱动车辆所必需的开垦。

６．１．２　所有这个词这个词测量时期，除按使用闪现书的限定进行惯例调整调度外，不允许作念其他调度与换修。如确

有需要，应经测量组织机构愉快并在其监督下进行，随后再行作念该测量，并将笃定记入讲演中。

６．１．３　测量时的轮胎不得有积泥和油污，且气压应顺应随车技艺文献的限定或轮胎上标注气压的要

求，最大差错不超±１０ｋＰａ。

６．１．４　被测三轮汽车应保合手最大联想总质地，其装载质地应均匀分散；装载物应固定牢靠，不会因征象

及使用条件变化而转换其质地。车上乘员（包括驾驶员）数量应顺应随车技艺文献的限定，不错用重物

GB ２１３７７-２００８

放在相应位置代替乘员，每东说念主按６５ｋｇ计（座椅上５５ｋｇ、前边地板上１０ｋｇ）。

６．１．５　测量应在气温为０℃～４０℃、相对湿度小于９５％、距大地１．２ｍ高处的风速不大于３ｍ／ｓ的无

雨、无雾天气下进行。各项测量均应分辩在测量运行及放置时，测记气温、相对湿度、风速和缓压（高原

地区适用），并讲演其限度。

６．１．６　测量应在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土铺装的直线说念路上进行。测试区长度２ｋｍ～３ｋｍ，

宽度不小于８ｍ，测量路段纵向坡度不大于０．３％，横向坡度不大于０．３％。需来去进行的测量，应在同

沿途段进行。

６．１．７　被测三轮汽车应进行磨合。除另有限定外，磨正当式按该车随车技艺文献限定。

６．１．８　进行测量前，被测三轮汽车均应预热，使各部分达到平常职责温度。

６．１．９　测量时弃取的燃料、冷却液、润滑油（脂）和制动液等，应顺应该车技艺文献或现行国度圭臬的规

定；灭亡次测量应使用灭亡批次的燃料、冷却液、润滑油（脂）和制动液等。

６．１．１０　测量时发动机应处于平常职责景色，转速应顺应限定要求。

６．１．１１　测量所用仪器开垦应按国度相关限定进行检定或校准，并在锻练有用日历内。每次测量前应

对测量所用仪器开垦进行校验，保证顺应测量准确度要求。

６．２　测量仪器精准度

多样测量仪器的精准度应分辩顺应下列要求：

---燃料滥用量：０．５％；

---转速：１％；

---车速：０．５％；

---时期：０．１ｓ；

---距离：０．１％；

---质地：１％；

---风速：０．１ｍ／ｓ；

---温度：１℃；

---大气压力：０．２ｋＰａ；

---轮胎气压：１０ｋＰａ；

---其他：２％。

７　等速行驶燃料滥用量测量

７．１　测量路段长度

测量路段长度为５００ｍ。

７．２　测量重要

测量时，在隔离测试区前起步，在最高挡使被测三轮汽车稳固在表３限定的某一限定测量车速。使

被测三轮汽车以表３限定的某一测量车速等速行驶，通过５００ｍ的测量路段，测量通过测量路段的时期

及燃料滥用量，并将测量效果记载于附录Ａ中。

三轮汽车等速行驶燃料滥用量各测量车速按表３限定。

８　多工况轮回燃料滥用量测量

８．１　测量工况

三轮汽车多工况轮回燃料滥用量测量工况按图１和表４的限定。

８．２ 测量重要

测量应按图１和表４限定测量工况轮回进行。

测量中尽量挂最高挡。当最高挡位够不上工况要求，超出限定偏差时，应镌汰一挡进行，当被测三

轮汽车参加可使用最高挡位行驶的等速行驶段和延缓行驶段时，再换入最高挡进行测量。换挡应飞速、

沉静。

延缓行驶工况中，应全齐松开加快踏板，聚散器仍然接合。必要时，允许使用车辆的制动器。

完成一次测量后，车辆应飞速调头，重叠测量。

测量来去各进行二次。

被测三轮汽车在加快、等速行驶测量工况车速偏差为±２ｋｍ／ｈ，在延缓行驶测量工况车速偏差为

±３ｋｍ／ｈ。

在工况转换经过中允许车速的偏差大于限定值，但在职何条件下提升车速偏差的时期不大于２ｓ。

８．３　燃料滥用量真的定

每次个轮回测量后，将测量效果记载于附录Ｂ中。

取四次轮回测量效果的算术平均值为测得的三轮汽车多工况轮回燃料滥用量的测量值。

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９　测量效果的重叠性锻练和置信区间

９．１　测量效果重叠性锻练

等速行驶燃料滥用量和多工况轮回燃料滥用量测量效果应按第９５百分位分散进行重叠性锻练。

９．１．１　圭臬差

第９５百分位分散的圭臬差R与重叠测量次数狀相关开云体育，见表５。