快科技11月6日音问，除了小米SU7 Ultra原型车，履行上同时在纽北测试的还有另外一台中国电动车，它恰是仰望U9开云体育(中国)官方网站，况兼平直用了量产版来测，不外相通历经报复。

上月下旬，仰望U9在测试历程中出现的爆胎无意情况，后诚然经过迫切休养，可由于天气原因，以及后头出现的无意情况导致测试时期受限，并未皆备施展出车辆的性能极限。

仰望汽车迎面那时示意，工程团队将在11月初再次进行包场测试，延续进行技艺决策的考证。

就在本日，仰望汽车总司理胡晓庆发布长文称，昨天在进行了又一次包场测试后，宣告2024年度仰望U9德国现场测试责任崇拜截至。

胡晓庆示意：从第一台仰望U9在6月8日抵达纽博格林，到当今一共夙昔了151天，在这时期，咱们主要完成了两项考证测试：极速（ATP 测试场）、赛谈详尽性能（纽北赛谈）。

“当今，仰望U9第一阶段的德国赛谈和极速测试还是完成，阶段性测试成绩还是定格，很快会向公共公布。”

但在这之前，她想共享的，照旧那些不为东谈主知的幕后责任和技艺获利，比如她评释了为何一定要用量产车进行测试：

从名堂立项之初，咱们就执意要组建全自主研发测试的工程师班底，坚握用量产车进行测试。为什么咱们一定要这样干？因为我方作念，让我方的工程师用量产车挑战纽北，中国的汽车工程师才智对“超等跑车”的成立情势和产物价值酿成特有的了解与想考，中国超跑才智信得过置身于宇宙超跑圈。

“即使量产车上有好多诡计并不是为破记载的极速和赛谈圈速处事的，即使这条路走下来会极度难，即使早期要参加更多时期与本钱，咱们但愿这段时期的国际成立遵循，有时为车主们提供看得见、摸得着的体验升级，有时为团队积存超跑研发必不能少的顶尖赛谈测试申饬和东谈主才。”

值得一提的是，她还发布了一段41秒的实测视频，其中就包括上月下旬碰到爆胎的短暂，不错看到那时表显车速还是达到了293km/h，突发爆胎后，申饬丰富的车手马上勉力控车，好在仰望U9所搭载的易四方技艺平台有着超强的踏实性，这才莫得导致严重事故，最终东谈主车安全。

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