这两年市面上多了许多细分品类的越野车，轻越野、豪华越野也好，所谓的泛越野也罢，总之便是比城市SUV能越野开yun体育网，但又莫得到越野属性最硬核那一档的这一类，带越野属性的车，许多齐运行“新能源化”，而只消沾“越野“的边儿，那意味着就有高强度工况出现的可能，涉水、冲坡致使飞坡齐有可能，是以对电板的保护成为了整个新能源越野要惩处的问题。

今天西宾就带大家望望，前不久刚上市的北京汽车BJ60雷霆是如何把我方的电板安全作念到极致的。

先吩咐下BJ60雷霆的基本配景，本年8月份该车郑重上市，定位于中大型SUV，选拔非承载式车身结构，搭载的是一套增程能源系统，增程器为一台1.5T发动机，最大功率138kW，全系选拔了前后双电机驱动，电机总功率达到了403kW，空洞扭矩655N·m，0-100km/h加快时间为5.8s。那既然是增程能源，当然就少不了能源电板组，BJ60雷霆搭载的是一块40.3kWh的三元锂电板，CLTC工况下的纯电续航才调为152km。

当今说回BJ60雷霆近期进行的三大电板安全极限执行，划分是1吨铁锤目田落地撞击电板包、500mm涉水+零下40℃ 72小时极寒冰冻、5米高空陨落撞击石块，听着是不是就强度拉满？接下来西宾跟大家逐一细说。

最初是1吨铁锤目田落地撞击电板包，执行历程中，BJ60雷霆侧置于大地上，1吨的重物从3米高度目田落体在绳索的络续下作念钟摆通顺，径直撞击到BJ60雷霆的电板底部。

一般常见的电板涉水执行齐是浸泡，此次BJ60雷霆难度加码，涉水后径直把车辆冰冻到水中，这么除了涉水以外还要承受超低温冰冻以及冰冻后冰块体积增大带来的压迫，执行涉水深度是500mm，底盘、电板、悬架结构以及许多管线均浸泡在了水中，随后在-40℃低温下冰冻了72小时，水透彻冻瓷实了。

5米高空陨落难度也很高，并非单纯目田落体，电板包正下方还准备了一块1m×0.5×0.5m的石块，庞杂的目田落体能量撞击到面积小许多的石块儿上，对电板包是一个庞杂的挑战。

三项执行后，BJ60雷霆版均完成的挑战，电板包外部无缺无损，莫得动怒、冒烟等景观，冰冻执行解冻后车辆可以宽广解锁、启动，我方驶出执行区。

那之是以能通过重重覆按，原因是多方面的，最初便是BJ60雷霆选拔了“龙骨”框架，2纵8横的框架结构选拔了96%的高强度钢，电板包也镶嵌在大梁中间的，可以提供很好的基础驻防。

与此同期，BJ60雷霆电板包选拔了柔性承接，电板固定点选拔了刚强度的橡胶衬套，濒临车架眇小的形变以及行驶中的震荡、振动，齐可以起到很好的缓冲作用。

再者便是底部的高强度护板，选拔了2mm厚的锰钢，护板和电板包中间还预留了47mm的缓冲区，在1吨重物撞击执行中，护板很好的起到了缓冲作用，撞击力莫得径直作用到电板包上。而在目田落体执行中，锰钢护板也起到了决定性作用，电板包底部只好细微擦伤，护板固定点照旧有显著形变，可见撞击力度之大，舛误在于电板亦然坦然无恙。

除此以外，BJ60雷霆版还有许多驻防时期，前端的增程器总成、后方的油箱也齐原厂作念好了驻防，油箱亦然半镶嵌在车架内，驻防性作念的至极到位。

西宾回顾：BJ60雷霆增程式的能源系统加上可以的纯电续航才调，能让它在日常用车场景中更易于驾驶、更节能，同期用车老本也更低，远程穿越、自驾它也有着不俗的越野才调，远超一般选拔承载式车身结构的轻越野车型，归根结底，BJ60雷霆不是一款像BJ40不异的极致硬派越野开yun体育网，主打的如故可城可野，但在电板安全方面，它作念到了极致。