10月12日音书欧洲杯体育，投行高盛 （Goldman Sachs） 最新发布的盘问推崇预测称，2026年电动汽车所需的能源电板的资本将平均降至每千瓦时 80 好意思元。

数据长远，能源电板的平均价钱也曾从 2022 年的每千瓦时 （kWh） 153 好意思元下降到 2023 年的 149 好意思元，瞻望到 2024 年底将降至 111 好意思元。瞻望到 2026 年，电板平均价钱可能会降至 80 好意思元/千瓦时，这将使电板电动汽车在无补贴的基础上完结与汽油车握平的领有资本。

高盛盘问公司亚太当然资源和清洁能源盘问连合隆重东谈主 Nikhil Bhandari 暗意，价钱的握续下降，有两个主要驱动要素：“咱们看到也曾推出的多种新电板居品具有约 30% 的能量密度栽种和更低的资本。第二个驱动要素是电板所需的相干金属价钱的握续低迷，这包括锂和钴。电板资本的近 60% 来自金属。当咱们批驳从 2023 年一直到 2030 年的电板时，大要 40% 以上的下降仅来自商品资本的镌汰。”

革命与电板的结构连络，电板变得越来越大，摒弃了模块，凯旋参加电板到电板组架构，这么不错省俭空间并镌汰资本。

“在翌日，固态电板可能会信得过改革游戏法例，因为这项时期不错更本色性地提高能量密度，何况由于莫得易燃液体电解质，因此略微安全一些，”Nikhil Bhandari 说：“咱们假定像固态电板这么的新式电板将与钠离子电板沿途占据大要 5-10% 的阛阓份额，但咫尺并莫得发生。固态开首被瞻望应该到咫尺就也曾问世，但由于从本质室限制转向大限制坐蓐的挑战，它已被推迟到2030年代的后期。”

因此，高盛上调了对磷酸铁锂（LFP）电板的预期，瞻望到 2025 年，其阛阓份额将从 41% 加多到 45%，而先进镍电板将链接在更高的能源竞争中占据主导地位。

LFP电板以其较低的复杂性和坐蓐资本著称，且不依赖于镍钴锰（NCM）电板中使用的承诺且稀缺的钴元素。因此资本不错作念到更低。

咫尺众人有五家公司为止着近80%的阛阓份额，每家公司王人在这个行业也曾有二十多年的历史，在往时的三到五年里，他们的研发支拨加多得愈加积极。

“鉴于咱们仍然瞻望电板价钱会飞快下落，并假定油价环境仍然相对高，咱们征服，在好意思国等阛阓，总领有资本平价仍将从 2026 年开动出现大幅镌汰。咱们以为，仅从经济学的角度来看，2026 年的需求将苍劲反弹。咱们征服 2026 年将在很猛经由上开动铺张者主导的接收阶段。”

不外，通用汽车电板副总裁兼前特斯拉高管Kurt Kelty在投资者行径中暗意，通用汽车将转向接收LFP电板时期，瞻望此举将使电动汽车的资本镌汰高达6000好意思元。Kurt Kelty以为从2023年到2024年，通用汽车的LFP电板资本将平均镌汰到每千瓦时60好意思元/千瓦时，并在2025年通过接收LFP电板时期进一步镌汰至30好意思元/千瓦时。

裁剪：芯智讯-浪客剑欧洲杯体育