三十年河东三十年河西，谁也别瞧不起谁。这关于国内车市在30年的发展可以说真实太 贴切。以往欧洲杯体育，国产车随着合伙车跑，尤其是在B级车阛阓， 已 日产天籁、凯好意思瑞和雅阁为首的日系三杰和各人双雄帕萨特和迈腾基本把捏。国产车即便车再大价钱再低亦然难以撼动。

如今新动力兴起，比亚迪汉、秦L等为首的国居品牌基本已毕反超成为阛阓主力。使得合伙车型阛阓受到严重挤压，价钱束缚下探。以往20多万致使超30多万元的价钱，如今还是降到10来万，启动随着国产车型跑，来卷价钱了。

东风日产天籁这两天厂家径直官方发出了只好12万元的劲爆音书。看成一款国内成立20余年的王牌车型，也曾国内售价超30万元，其顶配天籁公爵还更高。那时以相对平衡的性能，堪称安闲的大沙发，可以的燃油经济性等性格，得到了不少用户的选定。

如今，日系车的燃油经济性等性格，被国产新动力电动化的上风透顶打没了，使得它们在国内销量下滑严重，不得不以价换市，降价束缚。9月13日，东风日产天籁，推出了2024款2.0L XE衷心版车型，指引价17.98万元，同期官方限时优惠5.2万元，将价钱径直打到了12.78万元。而况若是选定按揭分期的话，可能还有探求的余步。

天籁干预国内应该刚好是20年傍边的工夫，那时2004年，天籁由合伙公司东风日产初次引入国产，售价区间24.98万~34.98万元但，如今还是被阛阓打击摧折降价到12万多，比打骨折还惨。

日产天籁在国内也曾一直销量挺庄重，月销破万亦然常事。就在2021年7月齐有达到18858辆的收成，如今8月销量仅有4086辆。销量的 极具 萎缩与下滑，使得品牌活命变得更坚苦。

另一方面，国产 已 比亚迪为首的自主品牌，靠着新动力的先发上风，束缚加大推出新品的力度，出来比亚迪汉、海豹又推出比亚迪秦L等多款竞争车型，而况使用资本越来越低，新车价钱亦然束缚下探，逼得日产、丰田等合伙车型越来越无抵牾之力。

无奈之下，只可随着走上价钱战的谈路。天籁降价到12万出面，还有当代索纳塔等车型还是降价到了10万元出面。是以欧洲杯体育，如今诬害者10余万元就能看也曾无出其右的合伙B级车了，而况可以选的不少。那么问题来了，日产天籁降价这样狠，各人是不时不雅望，如故还是对燃油车无感看新动力车型了，12万比国产还 骗 的价钱，能带得动吗？