好多糜费者忌讳买新能源车的原因是什么？回归自燃。

据数据统计，新能源车的自燃事件频发，每天平均有最初7辆车因为各种原因一忽儿活气。而大无数新能源车自燃都是与电板关联，是以电板安全显得至关紧迫。

对此，祥瑞前段工夫推出了新一代神盾短刀电板，率先搭载的车型是星河E5。那么神盾短刀电板的安全性怎么呢？

7月29日，祥瑞就对一辆里程超30万公里的星河E5持久测试车进行了电板包拆解，并对一块历经921次充放电轮回的神盾短刀电板包进行了健康检测。着力知道，星河E5在高温、高寒、高湿等环境下行驶了30万公里之后，电板包的结构依然完整、驻扎竣工。在完成921次的完整充放电持久测试之后，神盾短刀电板包依然领有90.5%的健康度。

为确保车辆的安全及可靠性，祥瑞每款车型上市前都要资格高温、高寒、高原等千般进修考证场景，涵盖了能源、底盘、电子电器、表里饰、座舱、智驾等整车全领域。这次进行电板包拆解的星河E5，恰是祥瑞前期进行持久性考证的车辆之一。

据悉，神盾短刀电板包给与了行业最初的CTB构型，并在单包的驻扎结构上，弃取了更坚固的田字型框架。在电芯与框架之间，整包预留了超大吸能缓冲空间，再加上液电差别、电气阻遏、热量提示等多重驻扎缱绻，全标的提高了电板包的安全品级。

此外，神盾短刀电板包更皆集通过了中汽中心开展的六大串行测试。吞并个神盾短刀电板包，在皆集挑战完“海潮浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤”六大妖魔测试后，作念到了不冒烟、不活气、不爆炸，静置后各项参数均为肤浅。其中，多个单项测试条款高于国标，还领有多个行业创举的高难度进修工况，安全施展全面引颈行业。

除了公开拆解电板包，祥瑞还在直播中初度对神盾短刀电板包的健康度进行了检测。一个还是完成921次完整充放电轮回的神盾短刀电板包，裕如整车杀青超40万公里的行驶里程，实测健康度仍然高达90.5%。而当今阛阓上同级居品搭载的电板包，在完成500次（约25万公里行驶里程）充放电轮回之后，健康度就衰减到了80%，轮回寿命远低于神盾短刀电板包。

神盾短刀电板包超耐用的背后，收获于电芯的超长轮回寿命。相较于长刀，神盾短刀电芯长度更短、内阻更小、电芯发烧量更低，同期给与多元素掺杂的正极材料，以及小颗粒负极材料，并给与稀奇包覆要道，大幅度缩短材料的电化学副反映，权臣延迟电芯轮回性能。

据了解，神盾短刀电芯领有高达3500圈的轮回寿命，折算成行驶里程最初了100万公里，一代神盾短刀电芯全都不错行状两代车，既治理了纯电动二手车的保值率过低问题，也能有用延后电芯大范畴退役工夫，减少电板退役、拆解和回收的碳排放量。

此外，神盾短刀电芯还具有超快充电和耐低温的优点。10~80% SOC充电工夫仅需17分4秒，平均充电倍率可达2.45C，远超长刀电芯的1.61C。即使在-30℃环境下，神盾短刀电芯的容量保握率仍高达90.54%，而长刀电芯仅有78.96%。

在神盾短刀电板的赋能下，星河E5在制动距离、零百加快、高环极速、麋鹿测试等驾控性能施展，均权臣优于同级竞品。

当今神盾短刀电板第2万套电板包，已于7月26日在祥瑞贵阳闪聚工场获胜下线，全力确保星河E5在8月3日杀青“上市即委用”。

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