2023年欧洲杯体育，是新能源汽车的重要之年。乘联会、中国新能源汽车百东说念主会发布的数据清晰，2023年公共新能源汽车限度加快延伸，渗入率攀升至22%。看成公共最大的新能源汽车市集，2023年中国新能源汽车渗入率更是栽种1/3.达到35.7%。

2024年，在中国市集，新能源汽车渗入率数值持续上行。把柄乘联会数据，2024年4月上半月，我国乘用车市集零卖51.6万辆，其中新能源汽车零卖26万辆。这意味着我国新能源汽车渗入率初次冲突50%，市集占比初次栽种燃油汽车。

种种数据清晰，新能源汽车还是成为引颈我国汽车产业转型的紧迫力量。但与此同期，新能源汽车靠近着电板安全、里程暴燥、充电未便、低保值率等诸多痛点，尤其所以方壳、软包为主的能源电板处治有臆想打算参预发展瓶颈期，行业亟待切入新一代时代。

在这个重要时期，比克电板以改革的大圆柱电板时代，为行业带来了冲突性的处治有臆想打算。

大圆柱电板，处顺次全暴燥的新标杆

从安全性来看，大圆柱电芯的安全性是现时几种主流格式中相对较高的。

起初，圆柱体本等于最佳的压力容器，可提供全生命周期较佳的安全性;其次，圆柱电板单体不大，散播了风险;第三，每个圆柱电板单体由钢壳或者铝壳保护，且皆有孤苦的泄压安设;第四，圆柱电板包内的圆柱电芯如蜂窝状陈列，电芯之间留有闲隙，电芯单体与外部之间也有着很大的热交换面积。

因此，在职何单体电芯发生热失控时，不会延伸到周围的电芯产生四百四病，可保证整包层面的热安全。

比克电板大圆柱看成深耕圆柱电板领域20余年的企业，于2019年即造成了特殊的全极耳圆柱时代门道。

比克电板4680的大圆柱电板可达成0热扩散，为汽车提供全生命周期较为出色的安全性。在安全测试中，单体针刺触发烧失控、小模组针刺测试、小模组加热测试等均成功通过。

2021年，比克电板全极耳时代率先应用于大圆柱电板居品，在国内率先发布4680电板，并陆续进行样品的批量拜托，统共电芯的性能包括安澈底安妥以致超出预期，达成了大圆柱电板的前瞻性布局。

大圆柱电板，4C超快充体验加油般的快捷

电板负极是充电倍率的决定成分。连年来，行业大宗使用的碳基材料还是接近表面比容量天花板，戒指了电板能量密度的增长。

这一布景下硅因其高表面比容量、低脱嵌锂电位、环境友好、储量丰富等多重上风，被行业视为后劲十足的下一代负极材料的主力军。

比克电板全极耳是国内较早使用硅负极材料的电板企业，亦然国内率先达成量产高镍-硅体系电芯的企业之一，现已从一代硅走到了三代硅，三代预锂硅氧性能还是或者得志电动汽车电板居品的劝诱需求。

此外，快充的本体是能量密度兑换，用阔气的能量密度空间来交换快充性能。

由于比克大圆柱电板选拔全极耳设想，提供了优化后的电子通路和热通路，同期通过材料设想、电芯设想、电解液添加剂共同优化化学体系，纠合化学体系极限和热极限，推导出充电性能范围，从而灵验改善快充性能。

基于此，比克电板对大圆柱电芯研究了主打高性能和低本钱的两条门道。

其中，高性能居品选拔高镍+高首效硅，解救4C超快充，20分钟可充满80%，且能量密度仍栽种280Wh/kg，并可上探至330Wh/kg!

比克能源4C超快充的大圆柱电板，将让充电与当今的燃油车加油体验别无二致，“一杯咖啡，满电动身。”

此外，比克能源还将于2027年傍边，推出超高镍+高比例硅2～3C快充的准固态电板!

大圆柱电板，2024年底大限度量产

产业化程度中，前沿时代和居品研发需要阔气且优质的产能相连。

为此，比克电板打造了新一代数字化工场及海外化研发中心——比克电板郑州二工场，加快大圆柱限度化量产。该工场以比克数据底座看成智能化设置的中枢，应用AI时代进行大数据分析和居品性检。

在数字化时代的加握下，比克电板大圆柱看法于2024年底先完成2.5GWh大圆柱电板的量产欧洲杯体育，后期产能将冉冉爬坡，2026年达产15GWh，2028年达产30GWh。