3月份销量最多的燃油SUV，不是丰田、全球、祥瑞的车型，而是驰骋。驰骋GLC 3月份销售了1.9万辆，而良马X3、奥迪Q5L销量能够是在1万露面。现阶段驰骋有颠倒多的降价优惠，GLC全款和贷款均不错优惠8万块钱支配，它不是驰骋降幅最多的，也不是脱手门槛最低廉的车型，然而它却是卖得最多的车型。

诠释它当今的价钱，消耗者颠倒能够采取，亦然很认同。而况许多东说念主对准的，便是这款车型的初学版块去的。许多东说念主以为买这款车，是很有排场的一件事，个东说念主以为这款车不仅看起来很有排场，其实也挺有里子，就算是初学的版块亦然很够用。

最初是GLC披败露的豪华感，个东说念主认为比良马X3、奥迪Q5L齐更强。它的车长擢升了4.8米，轴距达到2977毫米，比较良马的X3、奥迪Q5L均更有上风。获利于较长的轴距，GLC有五座、七座两种座椅排布可选。

能源方面，GLC全系汲取2.0T+48V轻混，匹配9AT变速箱，低功率的260L 4MATIC车型最大功率是150千瓦，峰值扭矩320牛·米，零百加快时期8秒露面。能源账面数据比不外X3和Q5L，不外其底盘质感、转向手感和能源平顺性证据优秀，也算是弥补了其能源较弱的短板。

运转款式上，GLC匹配的是一套全时四驱系统，而X3和Q5L则是应时四驱系统，是以在总体的机械造就方面，个东说念主愈加倾向于驰骋GLC。

GLC全系标配电动尾门，5座版后备箱惯例容积550L，空间较为规整，后备箱盖板掀开之后，下方还有较大空间。后备箱两侧均有一个挂钩，建树了一个12V的电源。

驰骋的豪华感向来是在内饰上更为凸起，跟C级临近的立场秉承于S级，液晶姿首、触控中控屏、木质饰板、氛围灯盘算上，齐体现出颠倒强的豪华感。

方针盘手感、神气优秀，初学车型为等闲皮革，往上建树使用Nappa真皮，此外初学车型也取消无线充电功能，也莫得无钥匙投入。

座椅的舒规矩、东说念主体工学上体验事后较为繁荣，座椅坐垫、靠背较软，前后排座椅的腰部接济均到位，全系建树优柔的小头枕，甚而前排头枕照旧高下电调的。

然而，在30-40万元这个价位，座椅建树比较蔚来、理思这些国产新势力又是不及的，比如莫得透风、加热、推拿功能。前排的座椅加热全系齐是需要选装的，透风功能最低配版还不成选装，独一往上的建树才能选装，选装价钱是9700元，HUD亦然低配版不成选装，选装价钱是9000元。是以在座椅上建树方面，要是去对比国产新势力的话，照旧不太够的。

诚然GLC的智能辅助驾驶比较新势力，也莫得那么凸起，然而比较X3和Q5L的顶配才搭载L2级辅助驾驶，GLC标配L2级辅助驾驶的作念法，如实值得细目。接济全速域自相宜巡航、车说念保捏的功能，关于平方也够用了。

GLC的另一个上风点在于后排空间，腿部空间颠倒敷裕。后排在氛围灯、全景天窗的加捏下，得志氛围感较好。座椅方面，GLC后排座椅坐垫较高，关于大腿的承托很到位，坐垫、靠背亦然很软，但靠背角度比较竖直，万古间乘坐可能得志性会打扣头。因为四驱系统传动轴的起因，中间饱读包较大，但纵向空间饱胀，后排中间靠背较硬，不提出万古间乘坐。

写在临了

驰骋GLC初学的260L 4MATIC动感型，除了是低功率，然而所使用的2.0T排量、全时四驱系统、L2级辅助驾驶，还有豪华盘算，个东说念主以为齐是够用的，跟中配的差距感知也不是很彰着。气场和豪华感开云体育，新势力车型全齐比不外它，要是不需要一款新能源车，对智能莫得那么高的条件，同期思要有一款传统的豪华车，那许多东说念主就很容易思要去买这款车。有8万优惠后，GLC的落地价钱如故在40万元以内，那么要是有这预算，你会探究这款驰骋GLC吗？