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中新社北京4月27日电 (记者 刘育英)中国电动汽车百东说念主会副理事长兼文书长张永伟27日在谈及北京车展感受时示意，汽车行业的运营花式发生变化，车企学习互联网企业，走流量花式、粉丝花式，大工业和虚耗者如斯高频互动，这在环球大工业发展史上是第一次，评释汽车行业参加智能期间。

在第十八届北京外洋汽车博览会上，360独创东说念主、董事长周鸿祎，小米董事长、首席实行官雷军、理念念汽车独创东说念主李念念、小鹏汽车独创东说念主何小鹏等成为车展焦点。

张永伟27日在中国联通车联网大会上示意，汽车行业一个遑遽变化是参加了愈加智能的发展新阶段：无论整车企业还是零部件企业，从追求单点立异向系统级发展跃升；汽车和通讯、电子、动力的规模变得依稀，车企和零部件企业但愿由阻塞发展走向洞开协同；行业价值链发生变化，价值由造车要领转向车的使用要领。

“汽车的运营花式也发生了变化，车企的CEO酿成了最大的客户行状官，保捏确切时与虚耗者互动”，张永伟示意，谁能更快导入汽车以外的时刻，谁就能更快设置竞争力。

张永伟示意，传统车企管待智能化期间有两个困惑。一是传统汽车五年一个周期，而智能期间的个东说念主电脑、手机迭代速率相称快，产生了速率反差体育游戏app平台，这是汽车行业正介怀会的新命题。二是智能期间，装在车上的时刻无数是汽车行业所不熟谙的时刻，即手机上的时刻、诈欺和生态，这是一种时刻的跳动。但汽车的智能化是不行逆的发展趋势，传统车企齐在积极地拥抱智能化。(完)